Opravy palet

Při nabídkách oprav palet se často setkáváme s odpovědí zákazníka

"Ale my si palety opravujeme sami, máme tady na to jednoho zaměstnance.."

Víte, že tato činnost podléhá licenci ČD stejně jako povolení k výrobě palet? A víte, že můžete dostat vysokou pokutu, pokud provádíte opravy bez příslušného povolení?

Opravy palet EUR jsou oprávněni provádět držitelé povolení, udělovaných garantem.Na první pohled by se mohlo zdát, že tato činnost žádnou odbornost nevyžaduje, ale není tomu tak.Pokud má svá přísná pravidla výroba palet EUR, je logické, že pokud mají být zachovány její vlastnosti , na které uživatelé spoléhají, nelze tyto palety opravovat bez znalosti parametrů, které musejí zůstat nedotčeny.

Nikdo by si zřejmě netroufl projíždět se v autě, opraveného kuchařem, stejně jako by si málokdo koupil jogurt vyrobený v cihelně. V oblasti palet ale málokdo přikládá význam tomu, kdo je vyrobil nebo opravil.Většinou se odběratelé zajímají jen o ceny, množství, a způsob platby.

Na konferenci, která proběhla na jaře 2007 v Praze, a které se zúčastnili poskytovatelé licencí, bylo diskutováno mimo jiné o případech, kdy palety, opravené neodborným způsobem, zavinily při manipulaci značné finanční škody na majetku, v jednom případě ve španělském supermarketu dokonce smrt manipulačního dělníka. V tomto bodě nelze žádat náhradu škod po dodavateli oprav palet, protože není zavázán, jako ostatní oprávnění držitelé povolení, nést za tuto škodu zodpovědnost. Stejně tak, pokud si palety neodborně opravuje přímo jejich majitel, může dojít ke škodám, které mu mohou např.při újmě na zdraví zaměstnance způsobit značné právní potíže.

České dráhy začaly s kontrolami, které mají odhalit subjekty, jenž bez řádného povolení palety vyrábějí nebo opravují.Obecně je možno říct, že kromě oprávněných držitelů povolení na trhu působí firmy,které buď palety vyrábí nebo opravují bez jakéhokoli povolení a dále ti, kteří k opravám používají falešné výrobní kódy, nebo bez vědomí majitele užívají existující kódy, patřící skutečně fungujícím oprávněným subjektům, aby se tak vyhnuli licenčním poplatkům.

V prvním případě je na zvážení klienta, zda bude riskovat případné škody, a nechá si palety opravovat neodborným způsobem.Musí si být vědom rizika, kterému se vystavuje a zvážit, zda mu peníze ušetřené za levnější opravu stojí za případnou náhradu škody.Těžko posoudit, jak by se k takové škodné události postavila pojišťovna.

Ve druhém případě je tato skutečnost Českými drahami řešena právní cestou, a případná rizika pro uživatele palet jsou stejná, jako v případě předchozím.

Někteří majitelé palet dokonce přistupují k tomu, že kupují označené špalky a opravy provádějí sami.Toto je zcela nepřípustné jak ze strany jejich, tak ze strany toho, kdo jim tyto komponenty dodává.

Zdůrazňujeme NEPODCEŇOVAT tuto problematiku.Palety procházejí drahými výrobními linkami, které mohou být poškozeny, manipulují s nimi lidé, kteří mohou být zraněni, a to v jak rámci firmy, která si byla vědoma, že palety nejsou odborně vyrobeny nebo opraveny - ale bohužel i mimo ni. Je nutno si uvědomit, že palety jsou součástí vyýrobních a skladovacích procesů. že jako takové cestují, vyměňují se, přichází s nimi do styku nekontrolovatelné množství techniky a osob. A tito všichni mohou být vystaveni riziku, o jehož existenci nebudou mít tušení.